Baustelle St. Michael


Baustelle Bhf St. Michael (30.03.2008 - 05.05.2008)

	30.03.2008 Vor Baubeginn fährt 199 863-2 mit dem Profilmesswagen durch den Bahnhof um zu prüfen, ob die Absteckungen für den Bahnhofsumbau korrekt sind.
	30.03.2008 Profilmessung
	30.03.2008 Der Profilmesswagen
	30.03.2008 Hier der alte Bahnhof Steinerne Renne vor dem Umbau (von rechts gesehen)
	30.03.2008 Hier der alte Bahnhof Steinerne Renne vor dem Umbau (von links gesehen)
	30.03.2008 Deutlich kann man die Versackung von ca. 8 cm erkennen.
	30.03.2008 Eifrig werden die alten Gleisjoche demontiert
	30.03.2008 Ausbau der Gleisjoche
	30.03.2008 Anschließend wird der Schotter beseitigt
	31.03.2008 Der erste Ausbauabschnitt ist geschafft. Wieder wird nach der schon lange bewährten Methode gearbeitet: Mähfix 33x16 cm auf verdichtetem Rohkies , die Gleise werden im Abstand von ca 2 m verdübelt. In der Rinne zwischen dem mittleren und dem rechten Gleis werden in einem Leerrohr die Kabel für die Einspeisung von Fahrstrom und die Beleuchtung verlegt.
	01.04.2008 Nach weiteren 8 Std. harter Arbeit liegen die Bahnhofsgleise schon wieder. Die beiden Durchgangsgleise sind 6 m bzw. 5 m lang. Rechts fehlt noch ein 4 m langes Abstellgleis. Das linke Gleis wird noch um 1,2 m verlängert und endet dann an der Rollwagengrube.
	01.04.2008 Auch der Schotterzug war kurz vor Feierabend schon im Bahnhof St. Michael anzutreffen. Aber vorm schottern müssen erst die Kabel verlegt werden.
	03.04.2008 Hier die Beladung eines Rollwagen (1. Test)
	03.04.2008 Hier die Beladung eines Rollwagen
	03.04.2008 Hier die Beladung eines Rollwagen
	03.04.2008 Hier die Beladung eines Rollwagen
	03.04.2008 Hier die Beladung eines Rollwagen
	03.04.2008 Hier die Übersicht über die neue Bahnhofsanlage von links
	03.04.2008 Hier die Übersicht über die neue Bahnhofsanlage von rechts
	23.04.2008 Vor dem Einschottern der Gleise mache ich noch mal eine Probefahrt mit meinem Profilmesswagen. Da auf meiner Anlage Regelspurfahrzeuge auf Rollwagen verkehren und ich auch auf Schmalspur umgespurte Regelspurfahrzeuge besitze, (199 863 Harzkamel und 199 012 Kö) ist das Lichtraumprofil auf diesem Wagen ein Spur II Profil.
	27.04.2008 Seit heute verkehren wieder regelmäßig Züge in diesem Bahnhof. Hier der erste Zug, gezogen von 99 6102 (Fiffi).
	27.04.2008 Fiffi im Bahnhof St. Michael
	27.04.2008 Fiffi im Bahnhof St. Michael. Im Vordergrund das Dreischienengleis mit der Rollwagengrube.